Petrobras inicia a distribuição do diesel S-10

Diesel

Fonte: Portal Transporta Brasil. Combustível vai substituir integralmente o diesel S-50. Estatal apresentou pacote de investimento para corrigir as falhas na distribuição que dificultaram a comercialização do diesel mais limpo, essencial para os motores Euro 5. A Petrobras iniciou ontem (01/01/2013) o processo de substituição do diesel S-50, lançado no começo de 2012, pelo novo combustível com características aperfeiçoadas para a redução da emissão de poluentes, o diesel S-10. De acordo com a Petrobras, os benefícios ambientais do diesel com baixo teor de enxofre serão mais efetivos nos veículos produzidos a partir de 2012. Esses veículos utilizam motores com tecnologia para redução de emissões veiculares atendendo a fase P7 do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos … [Leia mais ...]

Novas cores de diesel já estão valendo para evitar fraudes

Bombas de combustíveis

Fonte: Agência CNT de Notícias Desde o dia 1º de julho, o diesel S500 só pode ser vendido nos postos na cor vermelha e o S1800, em tom amarelado (podendo ficar mais escuro dependendo da quantidade de biodiesel na mistura). As mudanças atendem a uma resolução da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), que tem como objetivo evitar que o S500 seja comercializado como S50, que conta com menor teor de enxofre. Até então, o óleo diesel S1800 possuía coloração vermelha e o S500, amarelada. As fraudes são suscetíveis porque a procura pelo S50 aumentou nos últimos meses, quando a venda desse combustível - menos poluente - passou a ser obrigatória para os veículos da fase P-7  (pesados) do Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores  … [Leia mais ...]

Redução da demanda atinge venda de caminhões menos poluentes

Proconve 7, motores padrão Euro 5, desaceleração da economia brasileira, renovação antecipada da frota de caminhões... Um conjunto de fatores para explicar a sensível queda na produção e nas vendas de caminhões nos primeiros cinco meses de 2012. Fotos: Divulgação.

Fonte: Agência CNT de Notícias Há cinco meses, todos os caminhões e ônibus movidos a diesel produzidos no Brasil saem de fábrica emitindo 80% menos poluentes. O cenário positivo, no entanto, encontrou entraves econômicos para sua real efetividade. Com as vendas em baixa, as montadoras concedem férias coletivas, realizam turnos reduzidos de trabalho e acumulam os veículos nos pátios. Os empresários do ramo de combustíveis fizeram investimentos para a adequação dos postos ao novo diesel – obrigatório nesses veículos – e aguardam pelos consumidores. Já os transportadores de cargas anteciparam a renovação da frota, temendo a alta dos novos modelos, e agora sofrem com a falta de acesso ao crédito. De acordo com levantamento da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos … [Leia mais ...]

Novo diesel com baixo teor de enxofre tem baixa procura, diz Fecombustíveis

Foto: Valter Campanato/Agência Brasil.

Fonte: Agência Brasil Rio de Janeiro - A demanda pelo diesel S50, com baixo teor de enxofre, é fraca nos cinco primeiros meses de venda do produto, admitiu hoje (29/05/2012) o presidente da Federação Nacional do Comércio de Combustíveis e de Lubrificantes (Fecombustíveis), Paulo Miranda Soares. O custo do combustível é um dos fatores. O novo diesel é R$ 0,12 mais caro do que o diesel comum (S1800). Além disso, os caminhões novos fabricados pelas montadoras e equipados com motor Euro 5, específico para o óleo S50, têm custo entre 12% e 15% mais alto do que os caminhões com motores antigos, que foram estocados nas concessionárias e são abastecidos com qualquer diesel. “Nós estamos preparados, mas não tem ainda caminhão para a gente abastecer”, disse Soares. Segundo ele, “são … [Leia mais ...]

Queda na produção e nas vendas de caminhões: padrão Euro 5 explica muita coisa, mas não tudo

queda-nas-vendas

No primeiro quadrimestre de 2012, montadoras de veículos observaram os níveis de vendas e produção de caminhões e ônibus despencarem de forma vertiginosa. Um elemento de nossa realidade local foi muito importante para tal fato - embora não possamos descartar os muitos e difusos efeitos da crise que assola o planeta e as economias nacionais. O Proconve P7, legislação que regula níveis de emissões, e a adoção dos motores Euro 5 tiveram responsabilidade direta na redução nos níveis de vendas e produção de caminhões entre janeiro e abril: Redução nas vendas: 8,1%, Redução na produção: 30,3%. Um esclarecimento importante sobre os números acima: no início do ano, os compradores decidiram adquirir os modelos Euro 3 que ainda estavam nos estoques de montadoras e concessionárias. Tal … [Leia mais ...]

18ª Intermodal South America: São Paulo recebe maior feira de logística e transporte de cargas da América Latina

Um dos corredores da edição 2011 da  Intermodal South America. Foto retirada de www.intermodal.com.br.

Consagrada como a maior e mais importante feira na América Latina, a 18ª Intermodal South America reúne, a partir desta terça-feira (10), em São Paulo, os principais representantes do setor de logística, comércio exterior e transporte mundial. A expectativa é que mais de 45 mil visitantes passem pelo Transamérica Expo Center até a próxima quinta-feira (12 de abril). O evento terá a participação internacional de mais de 45 países. Além dos 550 expositores, a Intermodal prevê ainda um ciclo de conferências que pretende discutir os desafios, alternativas e tendências, para solucionar os gargalos dos setores portuário, ferroviário e aéreo. De acordo com a organização da feira, 21% dos expositores desta edição são empresas internacionais com interesse em atuar no mercado brasileiro. Neste … [Leia mais ...]

Diesel S50 já chegou a alguns postos BR

Diesel S50 já chegou a alguns postos de bandeira BR.

O novo diesel S50 já está sendo comercializado no Brasil em postos com a bandeira BR. O produto é destinado aos motores EURO V ou Proconve 7, que obedecem ao programa nacional de redução de poluentes. A partir do primeiro dia deste ano, as montadoras só poderão fabricar veículos a diesel com a nova tecnologia. Em três postos pesquisados pela Revista Carga Pesada, a diferença de preço do novo diesel varia de 7 a 26 centavos na comparação com o produto convencional. Num dos postos Sakamoto da Via Dutra, por exemplo, o S50 está sendo vendido a R$ 2,099 contra R$ 1,839 do S-500. Ou seja: 26 centavos a mais. Mesmo ainda não havendo caminhões EURO V em circulação, o combustível tem sido vendido, em pequena escala, para veículos com motorização EURO III, que não são obrigados a utilizá-lo. … [Leia mais ...]

Montadora tira mais de 3 mil pedidos de compra na FENATRAN.

Fenatran - Imagem retirada do site www.falandodefeiras.info

Pelos estandes da FENATRAN surgiu, ontem (quinta-feira), a informação de que uma montadora teria tirado mais de três mil pedidos de compra, durante a feira que termina nesta sexta-feira, dia 28. Uma concessionária teria recebido mais de 200 pedidos confirmados e consultas que comprometeriam seu estoque até março de 2012 – só não foram divulgados os nomes das montadoras. Essa informação ainda não é oficial e os números totais ainda não foram validados. Tais pedidos são, na verdade, manifestações de intenção de compra. Como a maioria dos caminhões intencionados será equipada com motores Euro 5, a entrega só acontecerá efetivamente a partir de março do próximo ano. E pelas normas do Proconve 7, todos os caminhões que forem produzidos até a data de 31 de dezembro deste ano poderão ser … [Leia mais ...]

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